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認(rèn)識(shí)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道
發(fā)布時(shí)間：2015-11-30 08:53 點(diǎn)擊率：1499
認(rèn)識(shí)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道
 圖為自動(dòng)扶梯簡(jiǎn)圖 隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道已在商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、火車站和地鐵站等人流密集場(chǎng)所得到了廣泛應(yīng)用。然而，因乘客缺乏正確的乘用知識(shí)與習(xí)慣，相關(guān)事故時(shí)有發(fā)生。本文將向讀者介紹自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的基本知識(shí)、乘客乘用方法和緊急情況下應(yīng)對(duì)措施等方面的知識(shí)。 1.什么是自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道 自動(dòng)扶梯是由驅(qū)動(dòng)主機(jī)通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)多個(gè)梯級(jí)，使之沿固定軌道做循環(huán)運(yùn)動(dòng)的人員運(yùn)輸設(shè)備。如圖所示。 它主要由桁架、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、梯級(jí)、扶手帶、驅(qū)動(dòng)鏈等部件組成。其中，桁架是指自動(dòng)扶梯的金屬框架，主要用于支撐和容納自動(dòng)扶梯的各個(gè)部件，需滿足一定的強(qiáng)度要求；驅(qū)動(dòng)主機(jī)是自動(dòng)扶梯的心臟部件，由電動(dòng)機(jī)和減速箱組成，提供自動(dòng)扶梯的動(dòng)力；控制柜是自動(dòng)扶梯的大腦，用于控制自動(dòng)扶梯的運(yùn)行狀態(tài)，例如上行、下行、低速節(jié)能運(yùn)行、檢修運(yùn)行以及停機(jī)等，同時(shí)還用于監(jiān)控電氣安全裝置的狀態(tài)；梯級(jí)是直接承載自動(dòng)扶梯所運(yùn)輸人員的部件，上面有規(guī)則的齒槽，需具有一定的防滑性能和較高的強(qiáng)度，自動(dòng)人行道對(duì)應(yīng)部件一般為踏板；扶手帶是與梯級(jí)（或者踏板）同步運(yùn)行，提供給乘用人員手扶以幫助穩(wěn)定身體的部件，是安全乘用自動(dòng)扶梯的重要保證。 自動(dòng)扶梯的傾斜角度一般為30°或35°，具有樓梯式臺(tái)階。而自動(dòng)人行道的傾斜角不大于12°，沒(méi)有樓梯式臺(tái)階，也可以用于水平運(yùn)輸。這兩種設(shè)備的工作原理和部件構(gòu)成基本相同。 2.自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的發(fā)展歷史 1859年，出現(xiàn)了自動(dòng)扶梯的雛形——旋轉(zhuǎn)式梯級(jí)扶梯，其安全性很差，只能由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員才能使用。 1900年前后，出現(xiàn)了使用扶手帶和臺(tái)階式梯級(jí)的扶梯，其進(jìn)出口處的基坑上也加設(shè)了樓層板。至此，現(xiàn)代自動(dòng)扶梯的各主要部件已基本具備。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)和提高，自動(dòng)扶梯逐漸進(jìn)入了實(shí)用階段。隨著電子工業(yè)的蓬勃發(fā)展，自動(dòng)扶梯的智能化和電氣安全性不斷提高，最終出現(xiàn)了現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｋ?jiàn)的自動(dòng)扶梯。自動(dòng)人行道是人們?cè)谕晟谱詣?dòng)扶梯功能的過(guò)程中的出現(xiàn)的新梯種。 1959年，上海電梯廠生產(chǎn)了我國(guó)第一批自動(dòng)扶梯，用于北京新火車站。1976年，上海電梯廠生產(chǎn)了我國(guó)第一批100米長(zhǎng)的自動(dòng)人行道，用于首都機(jī)場(chǎng)。 改革開(kāi)放后，我國(guó)電梯行業(yè)蓬勃發(fā)展，目前自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的年產(chǎn)量已占到世界的70%以上，保有量也居世界前列。 根據(jù)人們更多的使用要求，現(xiàn)在不少?gòu)S商推出了帶特殊功能的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，例如可以曲線運(yùn)行的螺旋形自動(dòng)扶梯，可以輸送輪椅的自動(dòng)扶梯等。 |
