2000年，對(duì)于佩德羅·巴蘭達(dá)（Pedro S.Baranda）來(lái)說(shuō)是記憶的一個(gè)定格。
就在這一年，時(shí)任奧的斯全球工程中心首席工程師的佩德羅·巴蘭達(dá)捧起了美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司（UTC）內(nèi)部的最高創(chuàng)新研發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)——喬治·米德獎(jiǎng)。也在這一年，作為UTC全資子公司的世界電梯業(yè)巨頭奧的斯電梯公司，憑借巴蘭達(dá)和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的高能效GeN2電梯，開始了雄心勃勃的新一輪綠色能效布局。
“當(dāng)你創(chuàng)造出一種新的東西，總會(huì)非常振奮。然而，更令我興奮的是，當(dāng)我看到現(xiàn)在GeN2有這么廣泛的應(yīng)用，我體會(huì)到了更大的滿足感。”談起綠色和高能效電梯的應(yīng)用，巴蘭達(dá)充滿熱情。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，城市化發(fā)展加速，中國(guó)電梯市場(chǎng)得到了迅速發(fā)展，中國(guó)對(duì)電梯的需求量不斷上升。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)行的電梯和扶梯設(shè)備超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，是全球在裝電梯數(shù)量最大的國(guó)家。
伴隨城市化進(jìn)程的加速，中國(guó)電梯行業(yè)在未來(lái)10年將會(huì)有四個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，包括城市化的需求、內(nèi)地城市發(fā)展的需求、中國(guó)保障性住房推廣的需求以及電梯維護(hù)服務(wù)的需求。
因此，巨大的中國(guó)市場(chǎng)再次吸引了這個(gè)早在1888年就已經(jīng)進(jìn)入了中國(guó)的電梯生產(chǎn)巨頭，奧的斯也積極調(diào)整了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的策略。
巴蘭達(dá)表示，奧的斯將中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立出來(lái)，使其成為全球六大業(yè)務(wù)區(qū)域之一。并且我們?cè)谥貞c投資建立的新廠也將于2012年9月正式投入運(yùn)營(yíng)，服務(wù)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。
巴蘭達(dá)介紹說(shuō)，在去年奧的斯全球銷售的新梯中，超過(guò)50%是銷往中國(guó)市場(chǎng)的。與此相對(duì)，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)奧的斯全球營(yíng)業(yè)額的15%-20%。另?yè)?jù)2011年美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司（UTC）的年報(bào)顯示，奧的斯2011財(cái)年的凈銷售額約為124億美元。
然而，在奧的斯有近20年實(shí)戰(zhàn)工作經(jīng)驗(yàn)的巴蘭達(dá)深知，僅提供傳統(tǒng)電梯顯然不足以在巨大的中國(guó)市場(chǎng)上占得先機(jī)。因此，提供安全、節(jié)能、高效、環(huán)保的產(chǎn)品也是巴蘭達(dá)關(guān)注的重點(diǎn)。
巴蘭達(dá)表示，“高效節(jié)能和能源的再利用是未來(lái)電梯的發(fā)展方向。我們始終將電梯的安全性能放在公司的三大核心價(jià)值之首，將繼續(xù)加大力度在實(shí)踐中體現(xiàn)并助力市場(chǎng)推廣。”
據(jù)介紹，GeN2綠色電梯系列、ReGen能源再生技術(shù)以及專門針對(duì)中國(guó)保障性住房設(shè)計(jì)的GeN2 Core系列電梯將會(huì)大力在中國(guó)推廣。
看好未來(lái)十年中國(guó)電梯市場(chǎng)
筆者：目前中國(guó)的城市化率已有51%，城市化過(guò)程中需要大量開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，電梯的使用量會(huì)非常大。未來(lái)十年，中國(guó)市場(chǎng)在奧的斯整個(gè)戰(zhàn)略中居于什么樣的位置？
佩德羅·巴蘭達(dá)（以下簡(jiǎn)稱巴蘭達(dá)）：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求量的增大，越來(lái)越多的電梯和自動(dòng)扶梯安裝于辦公樓、商業(yè)購(gòu)物中心、機(jī)場(chǎng)、車 站等公共場(chǎng)所和住宅小區(qū)，乘坐電梯和扶梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊徊糠�。�?jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)行的電梯和扶梯設(shè)備超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，是全球在裝電梯數(shù)量最大的國(guó)家。
中國(guó)電梯市場(chǎng)的變化也使得奧的斯在中國(guó)的策略有所變化。我們將中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立出來(lái)，成為全球六大業(yè)務(wù)區(qū)域之一。我們希望通過(guò)這樣的戰(zhàn)略舉措，讓中國(guó)的經(jīng)營(yíng)更加透明，同時(shí)能夠更加快速地對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng)。目前，奧的斯50%的新梯銷售于中國(guó)市場(chǎng)。
而且，中國(guó)經(jīng)濟(jì)還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)的城市化還將不斷地?cái)U(kuò)大。目前城市化率是51%，但要到達(dá)西歐和美國(guó)80%的城市化水平還有很長(zhǎng)的一段路要走，因此我認(rèn)為中國(guó)的電梯市場(chǎng)會(huì)不斷增大，出現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。簡(jiǎn)而言之，未來(lái)十年中國(guó)的電梯、扶梯行業(yè)還會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，在全球市場(chǎng)上占有非常重要份額。
巨大的市場(chǎng)前景驅(qū)動(dòng)著奧的斯將市場(chǎng)策略重心更向中國(guó)傾斜。我們現(xiàn)在加大了對(duì)中國(guó)各方面的投入，也使得中國(guó)有能力來(lái)研發(fā)我們的產(chǎn)品。比如，我們?cè)谥袊?guó)的工程師人數(shù)已經(jīng)達(dá)到500名了。
筆者：你認(rèn)為未來(lái)中國(guó)電梯業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？以及奧的斯在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)有一些新的布局？
巴蘭達(dá)：第一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)自中國(guó)城市化過(guò)程中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。如果中國(guó)的城市人口每年保持1%-1.5%的增長(zhǎng)，每年大概有1500萬(wàn)農(nóng)村人口會(huì)涌入城市。城市人口的增加無(wú)疑就增加了對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施的需求量。那么中國(guó)在社會(huì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，新增的基礎(chǔ)設(shè)施如住房、醫(yī)院、學(xué)校還有公共交通的增加無(wú)疑會(huì)加大對(duì)電梯的需求。
其二，中國(guó)電梯市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)不僅僅是在沿海的一二線城市，內(nèi)地市場(chǎng)前景也巨大。為了拓展在內(nèi)地市場(chǎng)的發(fā)展，我們將會(huì)在2012年9月在重慶落成一家新工廠，這是繼天津、廣州、杭州、西安、蘇州和成都之后的中國(guó)第七個(gè)制造基地。我們之所以選擇重慶其實(shí)是與中國(guó)政府西部大開發(fā)的國(guó)家戰(zhàn)略相輔相成的，因此布局中西部市場(chǎng)也會(huì)給我們提供很多的機(jī)會(huì)。
其三，中國(guó)社會(huì)保障性住房在未來(lái)是一個(gè)潛在的增長(zhǎng)力。因?yàn)槲覀冎乐袊?guó)政府希望在保障房建設(shè)中使用成本低、耗能低、綠色環(huán)保的電梯。我們推出的GeN2 Core綠色節(jié)能電梯與這樣的要求不謀而合，這可以充分滿足社會(huì)保障性住房對(duì)電梯的要求。
其四，中國(guó)電梯業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)還將表現(xiàn)在維修保護(hù)服務(wù)方面。將來(lái)新梯銷售的增長(zhǎng)速度肯定沒(méi)有裝梯總量的增長(zhǎng)快。隨著裝梯數(shù)量的增長(zhǎng)，維保服務(wù)業(yè)務(wù)也會(huì)隨之增長(zhǎng)。在中國(guó)，我認(rèn)為維保服務(wù)是比較新的市場(chǎng)。
現(xiàn)在我們?cè)谥袊?guó)已經(jīng)布局了160個(gè)服務(wù)站，基本可以覆蓋中國(guó)的所有的區(qū)域。但是我們的目標(biāo)是在未來(lái)覆蓋整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。自2011年開始，我們不斷地?cái)U(kuò)大在中國(guó)的維保服務(wù)投入，比如新增了600名維保技師，加大維保方面的人力資源支持。
生命周期的“綠色審視”
筆者：氣候變化已是國(guó)際上主要的議題之一，我們也觀察到很多跨國(guó)公司都在通過(guò)綠色產(chǎn)品掘金“綠色市場(chǎng)”，奧的斯在綠色布局方面有何想法？
巴蘭達(dá)：關(guān)于綠色的議題，我們對(duì)所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了審視。這種審視超越了產(chǎn)品本身。我們關(guān)注的是一個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用再到回收的整個(gè)生命周期的節(jié)能，從端到端，致力于摸清電梯生命周期中的碳足跡，在各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中到底有多少碳排放產(chǎn)生。
首先，在降低能源消耗方面，著重關(guān)注產(chǎn)品本身，因此我們目前研發(fā)了兩款綠色電梯相關(guān)產(chǎn)品。第一是GeN2電梯系列，這比以前的老式電梯有了很大的改進(jìn)。以前的電梯都是鋼絲繩曳引系統(tǒng)，GeN2則使用了聚氨酯扁平復(fù)合鋼帶曳引技術(shù)，傳動(dòng)效率提高到90%以上。在提升能效的同時(shí)，使得電梯變得更輕、更小、更綠色。比如，GeN2系列產(chǎn)品主機(jī)所需要的空間只有傳統(tǒng)無(wú)齒輪電機(jī)的30％，復(fù)合鋼帶重量比普通鋼絲繩也將近輕20%，即使是低速梯也可以使用這種技術(shù)；第二就是ReGen的 能源再生技術(shù)。通過(guò)把主機(jī)變成發(fā)電機(jī)，電梯只需在上升的過(guò)程中耗電，在對(duì)重下降的過(guò)程當(dāng)中收集以往傳統(tǒng)電梯無(wú)法回收的能量，依靠奧的斯獨(dú)創(chuàng)的能源回收技 術(shù)，將這部分能量經(jīng)過(guò)濾后再生為清潔能源，再次輸回電網(wǎng)，為建筑物中的其他電器設(shè)備提供動(dòng)力。兩種技術(shù)結(jié)合起來(lái)，其最高可實(shí)現(xiàn)節(jié)能75%。
另外，在電梯照明方面我們也采用了節(jié)能措施。目前，奧的斯電梯采用LED的照明方式，電梯內(nèi)加裝了電燈自動(dòng)關(guān)閉功能，實(shí)現(xiàn)了電梯的智能化。這樣與傳統(tǒng)的電梯相比，新型電梯至少能夠節(jié)省50%的能耗。目前，這些技術(shù)也都可以使用到保障性住房采用的GeN2 Core系列電梯中。
再次，奧的斯“綠色之路”項(xiàng)目不僅僅是注重產(chǎn)品方面的節(jié)能，我們也著眼于其他環(huán)節(jié)，其中主要包括兩方面。一個(gè)是電梯的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在工廠里面我們盡量采用各 式各樣節(jié)能的方式，這樣的例子在中國(guó)和其他國(guó)家都可以信手拈來(lái)。比如，歐洲的一家工廠屋頂采用了太陽(yáng)能光板，而這些光板能夠?yàn)楣S提供60%的能源；天津的泰達(dá)基地是全世界第一家獲得LEED金牌認(rèn)證的電梯工廠。另一個(gè)就是降低碳足跡，這主要表現(xiàn)在維保業(yè)務(wù)用車方面。對(duì)于已經(jīng)使用的這些機(jī)動(dòng)車，我們對(duì)其溫室氣體排放方面做了優(yōu)化。同時(shí)我們還盡量采用低能耗的車，這使得奧的斯溫室氣體排放降低了26%，而車隊(duì)的數(shù)量卻比以前增加了4%。接下來(lái)，我們還會(huì)增加電動(dòng)車使用的比例。
“綠色研發(fā)”創(chuàng)造新市場(chǎng)
筆者：能效研發(fā)方面，奧的斯有沒(méi)有專門組織上的架構(gòu)？
巴蘭達(dá)：我們并沒(méi)有一個(gè)集中和專門的研發(fā)組織結(jié)構(gòu)，但是我們有一個(gè)全球通用的新產(chǎn)品開發(fā)的流程。這個(gè)流程里面有五大把控環(huán)節(jié)，包括我本人在內(nèi)、負(fù)責(zé)安全、 生產(chǎn)、市場(chǎng)、質(zhì)量檢驗(yàn)的人員都會(huì)參與其中，參與評(píng)審的任何人一旦認(rèn)為有任何不達(dá)標(biāo)的情況，都有權(quán)叫停整個(gè)流程。而整個(gè)流程是由奧的斯工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)開展負(fù) 責(zé)。目前中國(guó)已有九個(gè)這樣的工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中包括剛剛在上海落成的奧的斯全球高速梯研發(fā)中心。其實(shí)，通過(guò)此方法就能把全球富有經(jīng)驗(yàn)的高速梯方面的專家集 中在一起進(jìn)行新一輪的“綠色研發(fā)”工作。
另外，新開發(fā)的產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)位于世界各地的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，有一些實(shí)驗(yàn)室是測(cè)試部件，有一些測(cè)試整套系統(tǒng)。目前在全球我們有12個(gè)測(cè)試塔，其中有5個(gè)是在中國(guó)。
筆者：目前我們所知奧的斯在2000年就已研發(fā)出了GeN2、ReGen，到現(xiàn)在商業(yè)化已經(jīng)12年了。那么這兩項(xiàng)節(jié)能產(chǎn)品在中國(guó)推廣的程度如何？
巴蘭達(dá)：GeN2于2000年問(wèn)世于歐洲市場(chǎng)，其后ReGe技術(shù)也被推廣于市場(chǎng)。值得提出的是中國(guó)是推廣ReGen方面的先鋒，中國(guó)較早引進(jìn)了該產(chǎn)品。因此，在2006年中國(guó)的一些制造廠逐漸開始把產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向了生產(chǎn)ReGen系列產(chǎn)品。盡管推出了多年，但ReGen目前市場(chǎng)占有率還比較小，仍在積極推廣之中。
此外，GeN2在中國(guó)的使用比較少，因?yàn)?/SPAN>GeN2如果要用在高層建筑上需要做一些調(diào)整，而中國(guó)又是典型高層建筑的國(guó)家。但是，2012年5月奧的斯新推出了適用于社會(huì)保障房的GeN2 Core產(chǎn)品，這將把先進(jìn)的綠色節(jié)能技術(shù)用在保障性住房這類相對(duì)低端的房產(chǎn)市場(chǎng)上。
筆者：但節(jié)能的產(chǎn)品應(yīng)該是價(jià)位比較高的，在競(jìng)爭(zhēng)上可能存在劣勢(shì)，奧的斯如何應(yīng)對(duì)這樣的局面？
巴蘭達(dá)：這時(shí)就必須理解生命周期價(jià)值的概念。這樣的節(jié)能產(chǎn)品能在整個(gè)生命周期中給你帶來(lái)更多地節(jié)約，這對(duì)于每一個(gè)公司的決策來(lái)講是非常重要的。目前世界上 越來(lái)越多的客戶已經(jīng)意識(shí)到生命周期的價(jià)值，并且對(duì)這樣的節(jié)能產(chǎn)品的需求量不斷增大。我們每次開發(fā)新產(chǎn)品的時(shí)候，我們都會(huì)將目標(biāo)鎖定在產(chǎn)品的低能耗上。
筆者：我們剛才提到了兩個(gè)新的產(chǎn)品是十年前開發(fā)的。將來(lái)奧的斯在綠色方面還會(huì)有哪些構(gòu)想，會(huì)研發(fā)出什么？
巴蘭達(dá)：這讓我感覺(jué)回到了十年前，十年前我是研發(fā)GeN2工程團(tuán)隊(duì)的一員。那時(shí)我們關(guān)注這一技術(shù)的研發(fā)，今天我們就要使已擁有的技術(shù)如GeN2和ReGen在產(chǎn)品線上得到積極的推廣。另外，奧的斯有一個(gè)專門的創(chuàng)新流程，將來(lái)肯定會(huì)為電梯、扶梯推出新的技術(shù)。
另外，目前全世界50%的新梯都是在中國(guó)銷售的，對(duì)于奧的斯來(lái)講，也會(huì)在這個(gè)市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，推出新的產(chǎn)品。我們有500名工程師在中國(guó)工作，他們會(huì)為圍繞著電梯綠色技術(shù)而進(jìn)行研發(fā)。比如此前所說(shuō)的在中國(guó)落成的全球高速梯研發(fā)中心，它不僅僅是為中國(guó)，而且是為全球研發(fā)高速梯的技術(shù)中心。
三大核心價(jià)值作為發(fā)展基石
筆者：我們也看到，在電梯領(lǐng)域，三菱、東芝等國(guó)際跨國(guó)公司也在積極開發(fā)中國(guó)市場(chǎng)，奧的斯如何在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)？
巴蘭達(dá)：我想首先我們有一套非常明確的價(jià)值觀，這是公司的核心所在。在奧的斯，安全、商業(yè)道德、財(cái)務(wù)控制是我們的三大核心價(jià)值觀。其中，安全是奧的斯的第一大價(jià)值觀。早在19世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)升降機(jī)并不是用于承載人而是運(yùn)輸重物。為了證明升降機(jī)運(yùn)人也是非常安全的，奧的斯的創(chuàng)始人在1853年 首次做了一個(gè)安全試驗(yàn)。他當(dāng)時(shí)把運(yùn)輸貨物的平臺(tái)提升到一定高度，然后將升降機(jī)的繩子剪斷，由于升降機(jī)安裝了安全鉗，此時(shí)并沒(méi)有一下子掉到地上，而是在該停 的地方停下來(lái)。由此證明了升降機(jī)用于人類的乘降活動(dòng)中是安全的。所以說(shuō)，電梯的安全從奧的斯開創(chuàng)那一天起，就已經(jīng)成為我們最根本的基因。
因此，有了三大核心價(jià)值觀作為基石之后，我們就能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手區(qū)分開來(lái)。這使得奧的斯的優(yōu)勢(shì)有以下三點(diǎn)，第一是創(chuàng)新型的產(chǎn)品；第二是在客戶滿意度上，我們向 客戶提供最為卓越的服務(wù)。提供卓越服務(wù)的基礎(chǔ)，就是要有一個(gè)很好的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這樣才可以貼近客戶。因此，目前在中國(guó)我們已經(jīng)有160個(gè)服務(wù)站，使得我們能夠?yàn)榭蛻籼峁M意的服務(wù)創(chuàng)造了有利條件；第三便是不斷培養(yǎng)出色的人才。
筆者：在培養(yǎng)人才方面，有何具體的應(yīng)對(duì)措施呢？
巴蘭達(dá)：對(duì)于如何長(zhǎng)期保持公司在電梯領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，奧的斯所要做的其實(shí)就是提供電梯，安裝電梯，并向客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保乘梯公眾安全。而要完成 這一切離不開優(yōu)秀的人才。所以?shī)W的斯就持續(xù)不斷地向人力資源做出了大量的投入和投資。例如在中國(guó)市場(chǎng)上，為了提升奧的斯12000名員工的素質(zhì)，我們開設(shè)了大量的項(xiàng)目來(lái)作為保障。其中有一個(gè)項(xiàng)目就叫做員工獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目，任何奧的斯員工都可以通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目向公司獲申請(qǐng)學(xué)費(fèi)和學(xué)習(xí)所需的時(shí)間，通過(guò)培訓(xùn)并最終取得相應(yīng)學(xué)位。目前，我們有200多名奧的斯員工正在通過(guò)此項(xiàng)目學(xué)習(xí)，而有大約600名員工已經(jīng)通過(guò)了項(xiàng)目學(xué)習(xí)取得了學(xué)位。
電梯安全如何保障？
筆者：此前談到安全居于奧的斯三大價(jià)值觀的首位。眾所周知，由生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)引發(fā)的電梯安全事故比例很小，而60%-70%的事故是由安裝和維護(hù)方面造成的，因此奧的斯在這方面會(huì)有什么應(yīng)對(duì)措施？
巴蘭達(dá)：的確，好的維保服務(wù)是確保電梯安全的關(guān)鍵。而對(duì)于奧的斯來(lái)講，成功的關(guān)鍵首先是安全，第二是技術(shù)，第三是客戶滿意度。對(duì)于電梯這樣的產(chǎn)品，不管使用時(shí)間的長(zhǎng)短，維保都是基本工作。
對(duì)于維保和安裝兩方面，至關(guān)重要的因素就是先進(jìn)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的流程。作為全球企業(yè)，我們的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是可以充分地利用在世界各地豐富的技術(shù)和流程經(jīng)驗(yàn)， 通過(guò)這樣的方式就可以在各個(gè)國(guó)家和各個(gè)不同的市場(chǎng)之間分享最佳的實(shí)踐，這就能夠保證我們?cè)诎惭b和維保方面有出眾的品質(zhì)。
詳細(xì)說(shuō)來(lái)，為了確保維保方面的安全，我們采取了一系列的措施。例如在中國(guó)市場(chǎng)，過(guò)去12個(gè)月以來(lái)，我們?cè)黾恿?/SPAN>600名電梯維修技師，這樣就能夠更好地覆蓋到所有的客戶；同時(shí)，我們?cè)诂F(xiàn)有培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，將維保技師的培訓(xùn)加強(qiáng)為12個(gè)模塊的培訓(xùn)項(xiàng)目；此外，我們還設(shè)立了一個(gè)內(nèi)審團(tuán)隊(duì)，此團(tuán)隊(duì)的工作就是檢驗(yàn)一線維修技師的工作，目前已將內(nèi)審技師的人員增加了2倍。
筆者：提到中國(guó)市場(chǎng)，奧的斯對(duì)于符合中國(guó)市場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)方面采取了哪些措施？
巴蘭達(dá)：電梯設(shè)備的安全運(yùn)行確實(shí)是每一個(gè)乘坐電梯人最關(guān)心的問(wèn)題，中國(guó)政府對(duì)于電梯安全也不斷頒布新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電梯安全進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。那么新的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于奧的斯而言也是一個(gè)考驗(yàn)，我們也必須積極應(yīng)對(duì)。
2011年7月，中國(guó)頒布了扶梯的安全新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，此次新國(guó)標(biāo)的確大大提升了扶梯的安全性能。相對(duì)于1997年頒布的舊國(guó)標(biāo)，此次新國(guó)標(biāo)增加了20多 種安全防護(hù)措施，顯著提升了公眾的乘梯安全。如新國(guó)標(biāo)規(guī)定，扶梯必須加裝圍裙板防夾裝置，增加圍裙板毛刷后可以將乘客的腳或褲腳邊與梯級(jí)及圍裙板之間的縫 隙隔離，從而減少被夾入的概率。相信很多人都曾經(jīng)遇到過(guò)乘坐扶梯時(shí)扶手帶速度與梯級(jí)運(yùn)行不同步的情況，這次新國(guó)標(biāo)也提出了防護(hù)措施——加裝扶手帶測(cè)速裝 置，當(dāng)扶手帶速度異常時(shí)可以讓扶梯立即停止運(yùn)行。
對(duì)于應(yīng)對(duì)新的變化，我們組織了一支由20余名技術(shù)專家組成的專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，根據(jù)新國(guó)標(biāo)的規(guī)定制定合規(guī)計(jì)劃，并在完全滿足新國(guó)標(biāo)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對(duì)幾項(xiàng)對(duì)乘客安全至關(guān)重要的性能設(shè)定了更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
比 如，延長(zhǎng)了梯級(jí)的壽命、降低了圍裙板摩擦力以減少乘客鞋、衣服等被夾的危險(xiǎn)，提升了功能安全完整性，以及加強(qiáng)了梯級(jí)踏板、前沿踏板防滑性，以降低乘客滑倒 的危險(xiǎn)。對(duì)于扶梯超速保護(hù)、逆行保護(hù)的失效率，國(guó)標(biāo)允許每運(yùn)行一千萬(wàn)個(gè)小時(shí)失效一次，而奧的斯已經(jīng)將這個(gè)概率嚴(yán)格提升到了每運(yùn)行一億小時(shí)才允許失效一次。 對(duì)于扶梯梯級(jí)，新國(guó)標(biāo)要求一個(gè)梯級(jí)被乘客踩踏500萬(wàn)次后，不允許有裂紋；而奧的斯的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是2000萬(wàn)次，大大提高了梯級(jí)的強(qiáng)度和壽命。
